Drei-Mann-Show in der Division IV durch Beppo Harrach, Alfred Kramer und Martin Ertl

Wie schon im Vorjahr ist auch in diesem Jahr die Division IV der gasbetriebenen Fahrzeuge mit zwei Teams besetzt. Neben den Umweltpokal-Siegern Beppo Harrach/Andreas Schindlbacher im CNG Mitsubishi Lancer Evo IX pilotiert das Duo Martin Ertl/Andreas Petrasko einen CNG VW Golf GTI.

Völlig neu in der Division IV, also den mit Alternativkraftstoff angetriebenen Fahrzeugen, ist der erstmalige Einsatz eines mit Bioethanol-betriebenen Mitsubishi. Gefahren wird dieses Auto bei seiner Österreichpremiere vom Kärntner Lokalmatador Alfred Kramer mit seinem Co. Jürgen Rausch. Die Vorstellungen und die Zielsetzung von Kramer liegen nicht in der Division IV: „Natürlich ist dort zu gewinnen auch ein Anreiz. Aber wir wollen mehr. Wir fahren auf die Gesamtwertung und wollen dort so weit wie möglich vorne sein, am liebsten natürlich auf dem Stockerl.“

Harrach und Ertl pausierten beim Meisterschaftsauftakt Anfang Jänner in Freistadt. Dafür wollen sie bei der Lico-Lavanttal-Rallye kräftig Gas geben. Während für Ertl bereits eine Top-15-Platzierung als großer Erfolg zu werten wäre, will Beppo Harrach ganz vorne mitmischen. Im vergangenen Jahr feierte der Brucker eine Weltpremiere, als er bei der Ostarrichi-Rallye zum ersten Mal mit einem gasbetriebenen Rallyefahrzeug die Gesamtwertung eines nationalen Meisterschaftslaufes für sich entscheiden konnte. Dazu gab es drei dritte Plätze. An diese Erfolge will Harrach anschließen.

LICO Lavanttal Rallye 2008, powered by Pirelli
PR:event, Pressedienst, Armin Holenia / Andreas Walk / Martin Meyer